Veterány: Zahriaty motor, vôňa starej kože a rastúca hodnota: prečo starnúce stroje stále mládnu na trhu
Obsah článku – Veterány:
Keď auto nie je len dopravným prostriedkom, ale pokladom
Pre mnohých je veterán automobil alebo motocykel koníčkom, vášňou, spomienkou na mladosť alebo dedičstvom po otcovi či dedovi. Ale pre chytrých investorov sa tieto stroje stávajú niečím viac – alternatívnym aktívom, ktoré dlhodobo rastie na hodnote. Zatiaľ čo tradičné investície, ako sú akcie alebo nehnuteľnosti, reagujú na hospodárske cykly, veterány často idú vlastnou cestou. A niekedy je to priamo cesta do banky.
Prečo práve veterány?
Hlavný hnací motor hodnoty je jednoduchý: vzácnosť. Čím starší, originálnejší a lepšie udržiavaný stroj je, tým vyššia má cenu. A pretože nové exempláre sa už nevyrábajú, zásoba je pevne daná. Dopyt však rastie – vďaka rastúcemu záujmu bohatých zberateľov, ale aj mladej generácie, ktorá ocení autenticitu a dizajn minulosti.
Zaujímavé je, že trh s veteránmi zažil boom aj počas kríz. Napríklad v rokoch 2008–2009, keď burzy prepadli, hodnoty klasických vozov ako Ferrari 250 GTO, Porsche 356 alebo Mercedes-Benz 300 SL neklesali – naopak. Dnes už nejde len o luxusné značky. Aj „ľudovejšie“ autá, ak majú históriu, môžu zarobiť. Napríklad Škoda 110 R Coupé, kedysi považované za športovú ikonu, dnes v dobrom stave stojí medzi 800-tisíc a miliónom korún. Pred desiatimi rokmi bolo za približne polovicu.
Zaujímá vás: Recenzia brokera – Zetano
Veterány – Zaujímavé fakty a ceny, ktoré vás prekvapia
Ferrari 250 GTO z roku 1962 sa v roku 2018 predalo za 70 miliónov dolárov a dodnes platí za najdrahšie auto sveta. Odhadovaná hodnota niektorých exemplárov už prekročila 100 miliónov dolárov. A to nie je len výmysel – tieto sumy platia skutoční zberatelia. Rovnako ako Lamborghini Countach, ktorý v 80. rokoch fascinoval svojím dizajnom, ale dnes, ak je v pôvodnom stave, dosahuje ceny presahujúce 1,5 milióna eur.
Aj motorky majú svoje hviezdy. Jawa 350 Type 592 z 60. rokov, obľúbená medzi českými motorkármi, sa dnes predáva za 300 až 500 tisíc korún, ak je kompletná a s dokumentmi. A that’s the amount for which you could buy an apartment in a housing estate twenty years ago. Or take the military Volkswagen Kübelwagen – a model with a history dating back to World War II can be worth over two million crowns.
And what about the Tatra 603? The legendary Czech car, which once carried the nomenklatura, is now a collector’s item. Originálny exemplár s nízkym počtom najazdených kilometrov a kompletnou dokumentáciou sa môže predávať za viac ako milión korún. A najlepšie na tom je, že tieto ceny neklesajú. Trh je stabilný, zberatelia sú lojálni a naozaj dobré exempláre sa takmer nepredávajú – ľudia si ich nechávajú ako investíciu alebo rodinnú pamiatku.
Nenechajte si ujsť: Recenzia na Trading 212 – Obchodujte s čiastočnými akciami
Čo robí z auta alebo motorky skutočnú investíciu?
Nie každý veterán je zlatá baňa. Aby ste nekúpili „hrabě“ za peniaze, musíte vedieť, čo hľadáte. Originalita je kľúčová. Čím viac originálnych dielov, dokumentov, štítkov a farieb, tým lepšie. Kompletná renovácia môže zvýšiť hodnotu, ale len ak je vykonaná správne a s rešpektom k histórii. Auto s falošným vinčíkom alebo prestavaným motorom rýchlo stráca na atraktívnosti.
História hrá rolu. Vozidlo, ktoré malo známeho majiteľa, zúčastnilo sa pretekov alebo prešlo významnou udalosťou, získava na hodnote. Značka a model tiež rozhodujú. Niektoré sú večne v kurze – ako BMW R 60/2, Triumph TR6 alebo Lada VFTS. Ale aj menej známe modely môžu prekvapiť, ak sú vzácne a dobre zachované.
Stav a údržba sú ďalším faktorom. Veterán musí byť v prevádzke. Najlepšie sú exempláre, ktoré neležali desiatky rokov v kôlni, ale boli pravidelne prevádzkované. Pravidelná prevádzka totiž udržiava tesnosti, oleje a mechanizmy v kondícii – a to zberatelia vedia.
Veterány – Ako začať bez veľkých peňazí?
Nemusíte hneď kupovať Ferrari. Mnohí začínajú s tým, čo poznajú – napríklad Škoda 1000 MB, Tatra 603 alebo Zetor. Kľúčom je nájsť stroj s potenciálom, kúpiť ho v dobrom stave a potom ho systematicky udržiavať. Čas je vaším spojencom. Za desať rokov môže byť z traktora alebo starého kombi hotový kapitál. A okrem peňazí získate niečo, čo za peniaze nekúpite – úsmev, keď naštartujete motor a cítite, ako vibrácie prechádzajú cez volant do rúk. To je ten pravý pocit. A ak k tomu ešte pribudne nárast hodnoty, je to bonus, ktorý sa oplatí.
Pokračujte na článok: Bonusy za založenie účtu na Slovensku a v ČR
