Nemecké automobilky – Nedostatok surovín a geopolitická situácia zhoršujú vyhliadky. Dôsledky môže pocítiť aj Česko. Nálada v nemeckom automobilovom priemysle sa v apríli viditeľne zhoršila. Firmy čoraz viac narážajú na problémy s dodávkami, ktoré súvisia s napätím na Blízkom východe. Ukazuje to najnovší prieskum mníchovského inštitútu Ifo.
Očakávania firiem klesli na mínus 30,7 bodu, zatiaľ čo ešte v marci boli na mínus 15,3. Takýto prudký pokles zvyčajne znamená jediné – podniky začínajú počítať s horšími časmi.
Obsah článku:
Hélium: nenápadná surovina, bez ktorej to nejde
Jedným z problémov je nedostatok hélia. Na prvý pohľad to možno neznie zásadné, ale bez neho sa dnešná automobilová výroba nezaobíde.
Používa sa pri výrobe čipov, v airbagoch, pri práci s kovmi alebo napríklad pri kontrole tesnosti batérií. Inými slovami – nie je to okrajová surovina, ale niečo, čo sa objavuje v kľúčových častiach výroby.
Európa je pritom závislá od dovozu hélia. Podľa Ifo zabezpečuje Katar približne 40 % dodávok pre EÚ. A práve tu nastal problém. Uzavretie Hormuzského prielivu, ktorým tieto dodávky pretekajú, viedlo k obmedzeniu toku surovín a zároveň k rastu cien.
Mohlo by sa Vám páčiť: Bonusy za založenie účtu na Slovensku a v ČR
Výroba zatiaľ beží, ale s väčšou nervozitou
Veľké automobilky ako Volkswagen alebo Mercedes-Benz zatiaľ nemuseli zastaviť výrobu kvôli konfliktu medzi USA a Iránom. To však neznamená, že sú v pohode.
Firmy sledujú situáciu okolo ďalších materiálov – napríklad plastov alebo hliníka. Tie sú na región Blízkeho východu viazané podobne ako hélium. Ak by došlo k väčším výpadkom, dopad na výrobu by bol rýchly.
Zatiaľ to teda nie je krízový scenár, skôr postupne rastúci tlak, ktorý núti firmy prehodnocovať riziká.
K tomu prichádzajú clá z USA
K nervozite prispieva aj vývoj v obchodnej politike. Donald Trump oznámil, že chce zvýšiť clá na dovoz európskych osobných a nákladných áut až na 25 %.
Pre európske automobilky by to bola ďalšia komplikácia. USA sú pre ne dôležitým trhom a vyššie clá by sa pravdepodobne odrazili na cenách aj dopyte.
Ľudia začínajú váhať s nákupom
Podľa Ifo sa neistota postupne prenáša aj na zákazníkov. Kombinácia drahších energií, geopolitiky a neistoty na trhu vedie k tomu, že ľudia odkladajú väčšie výdavky.
A práve kúpa auta patrí medzi tie, ktoré sa dajú ľahko odložiť na neskôr. Ak by sa tento trend prehĺbil, mohol by začať brzdit celé odvetvie.
Prečítajte si tiež: PlnáPeněženka.cz
Nedostatok vstupov rýchlo rastie
Z prieskumu vyplýva ešte jeden zaujímavý detail. V apríli uviedlo viac ako 9 % firiem, že majú problém zohnať kľúčové vstupy. O mesiac skôr to bolo približne 1 %.
Takýto skok naznačuje, že nejde o izolovaný problém, ale o trend, ktorý sa začína šíriť naprieč odvetvím.
Čo to znamená pre Česko
Pre Česko to nie je vzdialená téma. Domáca ekonomika je úzko prepojená s nemeckým priemyslom, a to hlavne prostredníctvom dodávateľských reťazcov.
Ak by nemecké automobilky spomalili výrobu, skôr či neskôr by sa to prejavilo aj na českých firmách – od výrobcov komponentov až po logistiku. Zatiaľ nejde o priamy zásah, skôr o varovný signál.
Čo sledovať ďalej
Situácia v oblasti dodávok aj geopolitiky sa môže rýchlo meniť. Automobilky zatiaľ fungujú bez väčších výpadkov, ale priestor pre komplikácie tu evidentne je.
Kto chce sledovať podrobnejšie údaje o nálade v priemysle, môže sa pozrieť na výstupy inštitútu Ifo
Čítajte tiež: Recenzie platformy InvestaGO
