Clo: Trumpova administratíva formálne zaviedla 25 % clá na dovezené stredné a ťažké nákladné automobily a ich komponenty, ako aj 10 % clá na autobusy, pričom predĺžila kľúčové clá pre amerických výrobcov automobilov.
Prezident Donald Trump v piatok podpísal vyhlásenie, ktoré podľa vysokých predstaviteľov administratívy ukladá clá na nákladné automobily a autobusy od 1. novembra. Trump už skôr oznámil plány na uvalenie daní na nákladné automobily.
Smernica tiež predlžuje do roku 2030 colnú zľavu, ktorú Trump už udelil výrobcom automobilov, ktorí vyrábajú a predávajú hotové automobily v Spojených štátoch, a spúšťa plány na uplatňovanie rovnakej kompenzácie pre clá na nákladné automobily. Dovoz nákladných vozidiel, ktoré spĺňajú podmienky na oslobodenie od cla na základe obchodnej dohody medzi USA, Kanadou a Mexikom, bude oslobodený od poplatkov, ale autobusy nie, povedali v piatok novinárom vládni predstavitelia.
Vláda tiež vytvára ďalšiu výnimku pre spoločnosti, ktoré vyrábajú motory pre osobné automobily a stredné a ťažké nákladné automobily v USA, ktorá by bola založená na existujúcom kompenzačnom programe pre hotové vozidlá, ale nenadobudne účinnosť okamžite.
Mohlo by vás zaujímať: Rekordná likvidácia na krypto trhu
Clo: Rôzne stránky situácie
Tieto rozhodnutia podčiarkujú Trumpovo ťažké balansovanie, keď sa snaží reorientovať globálne obchodné toky a oživiť domáce výrobné odvetvie. Trump vo veľkej miere využíva clá na penalizovanie dovozu a podporu domácej výroby a pracovných miest. Výrobcovia sa však spoliehajú na globálne dodávateľské reťazce na výrobu hotových výrobkov v USA, čo vystavuje aj domáce výrobné odvetvie Trumpovým clám.
Niektorí výrobcovia nákladných vozidiel intenzívne lobovali za zníženie ciel a iné zainteresované strany varovali, že rozsiahle clá by mohli zvýšiť náklady na vozidlá, čo by mohlo mať vplyv aj na stavebný a dopravný priemysel. Výnimka USMCA by mohla potenciálne zmierniť vplyv na pickupy Ram vyrábané spoločnosťou Stellantis NV v Mexiku, ktoré podľa údajov ministerstva obchodu tvoria časť z približne 245 000 stredne ťažkých a ťažkých nákladných vozidiel dovezených do USA v minulom roku.
Prečítajte si tiež: Investorská škola
Clo: Dôsledky pre výrobcov automobilov
V rámci opatrení na zmiernenie ciel na automobily môžu výrobcovia automobilov požiadať o kompenzáciu vo výške 3,75 % hodnoty svojich vozidiel vyrobených v USA, čo má pomôcť zmierniť náklady na 25 % clá na dovážané diely a poskytnúť čas na presun dodávateľských reťazcov do krajiny.
Zatiaľ čo Trump pôvodne plánoval dvojročné postupné rušenie kompenzácií, úradníci tvrdia, že teraz túto iniciatívu predlžuje na päť rokov. Program týkajúci sa motorov má pokrývať rovnaké časové obdobie.
Clo na autodiely a nákladné automobily je súčasťou rozširujúcej sa skupiny daní, ktoré Trump ukladá na rad spotrebného tovaru, od ocele a medi po drevo a čalúnený nábytok.
Trump nariadil clá podľa § 232 zákona o rozširovaní obchodu, ktorý umožňuje ukladať clá na dovoz tovaru, ktorý je považovaný za hrozbu pre národnú bezpečnosť. Sektorové clá sa líšia od ciel uvalených na jednotlivé krajiny, ktoré Trump zaviedol na základe núdzovej legislatívy – dva federálne súdy ich vyhlásili za nezákonné. Najvyšší súd má v budúcom mesiaci preskúmať odvolanie vlády.
Nenechajte si ujsť: Wonderinterest
