Spoločný podnik Volkswagenu v Číne zameraný na elektromobily neplánuje na najbližšie dva roky žiadne nové modely. S odvolaním sa na svoje zdroje to dnes uviedla agentúra Reuters. Dôvodom je, že spoločnosť počítala s výrazne vyšším dopytom po modelovom rade ID. UNYX, realita je však slabšia.
Mohlo by vás zaujímať: Aplikácie na zarábanie peňazí
Slabý záujem a ostrá konkurencia: Rad UNYX v Číne zlyháva a prehlbuje stratu Volkswagenu
Bez nových modelov zostáva stratový podnik Volkswagen Anhui odkázaný na modelovú ponuku, ktorá si nezískala priazeň mladých mestských zákazníkov, na ktorých značka UNYX cílila pri svojom uvedení na trh v júli 2024. To všetko na trhu, kde automobilky predstavujú nové modely a ich varianty prakticky každý mesiac a kde ich od začiatku tohto roka uviedli na trh už stovky, píše Reuters.
Vedenie spoločnosti Volkswagen Anhui sa domnievalo, že existujúca modelová ponuka je dostatočná na vybudovanie značky a rast predaja až do roku 2028, uviedol jeden zo zdrojov, ktorý hovoril pod podmienkou zachovania anonymity.
Predaj áut z radu so štyrmi modelmi však za očakávaniami zaostal. V snahe oživiť záujem o značku nadviazal spoločný podnik spoluprácu s čínskou automobilkou Xpeng, zameranou rovnako na elektromobily. Spoločne vyvinuli SUV ID.UNYX 08. Jeho predaj však od aprílového uvedenia na trh zostáva hlboko pod stanoveným cieľom.
Volkswagen sa mnoho rokov spoliehal na Čínu ako na zdroj rastu a dlho tam dominoval trhu, kým začal strácať pozície v prospech domácich konkurentov, ako je automobilka BYD. V súvislosti s rozsiahlou reštrukturalizáciou spoločnosť označila slabé výsledky v Číne za jeden z dôvodov svojej najvyššej štvrťročnej straty za viac ako desať rokov.
Mohlo by Vás zaujímať: Podielové fondy vs. ETF
Odložené plány v tieni klesajúceho trhu: Automobilku drží nad vodou štvornásobný rast hybridov a elektromobilov
Volkswagen Anhui zvažoval pre rok 2028 aj uvedenie crossoveru, tento projekt je však rovnako pozastavený, uviedol jeden zo zdrojov. Informácia o tom, že Volkswagen nemá v pláne žiadne nové modely, doteraz nebola zverejnená.
Volkswagen China agentúre Reuters vo svojom vyjadrení oznámil, že sa sústredí na „rozširovanie a optimalizáciu“ dílerskej siete spoločného podniku v provincii An-chuej, aby oslovil viac zákazníkov a zaistil udržateľný rast. Na otázky týkajúce sa produktovej stratégie automobilka odmietla odpovedať.
Situáciu Volkswagenu v Číne navyše komplikuje aj pokles trhu – podľa údajov Čínskej asociácie výrobcov osobných automobilov (CPCA) predaj tento rok klesne o 20 percent. Tradičné automobilky sa zároveň musia vyrovnávať s rastúcou konkurenciou pružnejších čínskych výrobcov, ktorí posilňujú svoje pozície na domácom trhu a súčasne získavajú čoraz väčší podiel na trhoch v Európe i v ďalších regiónoch.
Jedným z mála pozitívnych signálov pre automobilku Volkswagen v Číne je skutočnosť, že firma v stredu oznámila rekordný októbrový predaj 28 000 vozidiel z kategórie NEV, čo predstavuje viac ako štvornásobok oproti rovnakému obdobiu predchádzajúceho roka. Do kategórie NEV spadajú elektromobily a plug-in hybridné vozidlá.
Mohlo by Vás zaujímať: Fio e-Broker vs. XTB
Nezvládnuté náklady a dravá konkurencia: Volkswagen v Číne padá rýchlejšie než celý trh
V snahe zvrátiť nepriaznivý vývoj na čínskom trhu nadviazal Volkswagen partnerstvo so spoločnosťou Xpeng a výrobcom čipov pre autonómne riadenie Horizon Robotics. Spoločne vyvíjajú platformy a technológie, ktoré bude možné využiť aj na export.
Nemecká automobilka má v Číne tri spoločné podniky. Volkswagen Anhui je deväť rokov starý spoločný podnik s firmou JAC, v ktorom má Volkswagen 75-percentný podiel. Doteraz sa mu však nepodarilo dosiahnuť zisk. Podľa finančného riaditeľa Volkswagenu Arna Antlitza, ktorý to uviedol pri prezentácii štvrťročných hospodárskych výsledkov, by mal podnik dosiahnuť bod zvratu – teda vyrovnané hospodárenie – do roku 2030.
Nemecká automobilka predala v Číne v období od januára do septembra viac ako 1,3 milióna vozidiel, vyplýva z údajov čínskej asociácie CPCA. To predstavuje medziročný pokles o 30 percent, zatiaľ čo celý trh zaznamenal v rovnakom období pokles o menej ako 22 percent. Volkswagen China odmietol predajné ciele komentovať.
Koncern Volkswagen sa v poslednom čase borí s celým radom problémov vrátane vysokých nákladov, nadbytočných kapacít, rastúcej čínskej konkurencie či amerických ciel. Dozorná rada Volkswagenu, ktorého súčasťou je aj česká automobilka Škoda Auto, v septembri schválila najväčší reštrukturalizačný plán v histórii podniku.
Mohlo by sa vám páčiť: crypto4me
Zdroj: ČTK
